南京钢铁联合有限公司燃料供应厂厂长助理徐兴福澳门新匍京娱乐app:,为企业带来显著的经济效益和节能减排效益

发布时间:2020-02-08 02:51    浏览次数 :

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近年来,我国钢铁企业虽在节能减排、绿色发展方面取得了巨大成就,但资源能源消耗和排放总量仍居高不下。今年,我国将对185家钢铁企业开展能耗限额达标及阶梯电价执行情况专项监察。推进技术节能,是开展工业节能的重要路径之一——近日,工信部发布《关于下达2018年国家重大工业专项节能监察任务的函》。该函显示,2018年国家重大工业专项节能监察任务总量为5330家,其中钢铁企业能耗限额达标及阶梯电价执行情况专项监察185家。作为“两高”行业,钢铁业节能减排工作进展颇受关注。冶金工业规划研究院院长、中国节能协会冶金专委会主任委员李新创介绍,近年来我国钢铁企业在节能减排、绿色发展方面取得了巨大成就,钢铁企业吨钢能源消耗和污染物排放持续下降,能源管理水平逐步提高,二次能源回收利用水平不断提升。伴随高温超高压机组、超高温超高压机组快速普及,企业自发电水平逐年提高。2017年,我国钢铁行业自发电率已接近50%,合计年发电量约为1900亿千瓦时。但与此同时,我国钢铁企业资源能源消耗和排放总量仍然居高不下,企业之间绿色发展水平不充分不平衡的问题仍然十分突出,行业面临的环保、减排压力仍然巨大。这两年,我国钢铁业去产能成效明显,企业效益显著好转。“越是在企业形势好的情况下,越是要居安思危、考虑长远,要充分重视企业节能环保、绿色发展工作。”李新创提醒企业,在二次能源回收利用方面,钢铁行业自发电领域过去十几年普遍存在粗放式增长、自有发电机组运行不经济、能耗较高的状况。推进技术节能,是开展工业节能的重要路径之一。为促进先进节能经验和优秀节能技术在冶金企业中的应用,由冶金工业规划研究院、中国节能协会冶金工业节能专业委员会主办的“汽轮机冷端优化节能创新专项技术现场推广会”日前在河北省邯郸市召开。据介绍,2017年河钢集团邯钢公司通过实施“汽轮机冷端优化节能技术”(简称CES节能技术),邯钢1#60兆瓦发电机组平均提升发电功率7%以上,每年多发电1600万千瓦时,创造经济效益800万元,节约标煤5100吨,减排二氧化碳1.33万吨。河钢集团邯钢公司副总经理贾广如表示,下一步邯钢将继续致力于环保提升和创新发展,降低能耗,提高效率,不断提升企业综合竞争力。据了解,与现代大型汽轮机机组相比,高载能行业在役汽轮机在设计、工艺及自动化程度方面都存在较大差距,表现为热耗较高、运行控制比较粗放、运行经济性较差,汽轮机本体优化节能技术改造的需求十分突出。CES节能技术能降低汽轮机热耗和冷端系统设备用电率,实现汽轮机冷端系统的智能化运行控制,提高发电效率,提升钢铁企业自有电厂的整体运营水平,为企业带来显著的经济效益和节能减排效益。深圳世能科泰能源技术股份有限公司深入研究CES节能技术,已拥有多项发明和实用新型专利。专家表示,钢铁行业目前年总用电量约4000亿千瓦时,CES节能技术如能在钢铁行业全面应用,按照平均发电功率提升5%计算,每年可增加发电量约80亿千瓦时,创造经济效益约40亿元。

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从生态环境部发布的中国空气质量改善报告看,我国大气污染治理任重道远。曾经作为重污染行业的钢铁业也在关注着“减排”。我国是世界上最大的钢铁生产国,粗钢产量约占世界总产量的一半。巨大的产量也带来了巨大的污染,据测算,2017年钢铁行业二氧化硫、氮氧化物和颗粒物排放量分别占全国排放总量的7%、10%、20%左右。

“2022年2月,北京冬季奥运会期间,也正值北方取暖季,PM2.5要降到35微克/立方米,可谓是压力大、任务重。”7月21日,在2018(第九届)中国钢铁节能减排论坛上,生态环境部大气环境管理司司长刘炳江不禁感叹。  不久前,国务院正式发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(以下简称《三年行动计划》),提出要经过3年努力,大幅减少主要大气污染物排放总量,协同减少温室气体排放,进一步明显降低PM2.5浓度,明显减少重污染天数,明显改善环境空气质量,明显增强人民的蓝天幸福感。  与此同时,日前,生态环境部还发布了《钢铁企业超低排放改造工作方案(征求意见稿)》,这也被业内称为中国即将实施的史上最严“超低排放”。  从最初的“打好”到如今的“打赢”,一字之差,可见政府解决百姓“心肺之患”的力度之大、决心之强。作为大气治理的重点区域——钢铁产业,要想实现“蓝天幸福感”,超低排放迫在眉睫。  钢铁业环保问题受到空前关注  生态环境部环境规划院环境政策部行业环境政策研究室主任李晓亮表示,环保是政府、公众、下游厂商、市场机构判断企业健康状况和潜力与风险的主要因素之一,基本与质量、利润、规模、技术先进性等因素齐平,成为了“三大件”一样的标尺与必备。  近年来,中国官方将生态文明建设提升到前所未有的高度,十九大将污染防治列为三大攻坚战之一,明确提出2018年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%的目标,这对钢铁行业节能减排、转型升级提出了更高的要求。  中国冶金工业规划研究院院长李新创表示,虽然近十年来中国钢铁行业二氧化硫、颗粒物等污染物吨钢排放量降幅达60%以上,但由于我国钢产量太大,钢铁行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放量在全部工业行业中分别排名第三、第三、第一,仍是蓝天保卫战的主战场。  “比如钢铁企业环保水平差异大,有宝钢、太钢这样达到世界先进水平的企业,也有一批污染严重、环保意识淡薄的落后企业。经过近几年的治理,中国钢铁企业最为集中的京津冀地区PM2.5浓度明显下降,但仍没有完全摆脱重污染的影响,雾霾天气仍有反复。”李新创说。  他表示,钢铁行业生态文明建设正处于压力叠加、负重前行的关键期。一是企业错峰生产和常态化限产使得生产成本增加,环保运行成本增加;二是越来越多地方提出城市钢厂搬迁的压力;三是排放指标、监测要求、总量指标、环保税费等不断趋严,加大了环保执法、督查力度。  此外,《三年行动计划》还提出,严禁在重点区域增加新产能,同时加快城市建成区重污染产能的迁移和转型,严格执行钢铁等行业的产能减量置换实施办法,加大落后产能淘汰和过剩产能压减力度。具体还提到:重点区域加大独立焦化企业淘汰力度,京津冀及周边地区实施“以钢定焦”,力争2020年炼焦产能与钢铁产能比达到0.4左右。  “钢铁行业污染防治不只是攻坚战,还是持久战。”李新创说,“不能只把环保当‘红线’,要把环保当‘引领’,新环保形势下,不能只要求及格,而是要争取满分。”  超低排放晚做不如早做  史上最严“超低排放”在推进时间方面,要求京津冀大气传输通道城市,长三角、汾渭平原等地钢铁企业力争在2020年10月底前完成超低排放改造,到2025年,全国所有具备改造条件的钢铁企业力争实现超低排放。  李晓亮表示,生态环境部还将督促15个行业重点排污单位100%安装自动监测设施,与环境保护部门联网,并在国家统一的平台上公开污染物排放信息。  可以说,越来越精细、全面、严格的环保管理,企业环境信息越来越透明化,关注应用者越来越多,对企业来说,是挑战也是更大的机遇。  为实现超低排放,河钢集团邯钢公司进行了一系列节能环保的改造,年产1300万钢的钢厂仅相当于年产300万吨钢的钢厂的排放水平。  “我们所有烧结机都实现了余热回收,机尾、配料、破碎、筛分采用高效除尘装置进行除尘,达到超低排放水平。另外,所有高炉出铁口、渣沟、铁沟全密封,出铁场采用了‘一用一备’双除尘器除尘方式,达到10毫克/立方米的超低排放标准。”河钢集团邯钢公司副总经理贾广如介绍说。  在能源高效转换方面,河钢集团邯钢公司在国内率先采用燃气蒸汽联合循环发电(CCPP)技术,发电效率提高了10个百分点,CCPP发电占比在40%以上。另外还实施汽轮机冷端系统优化节能改造技术,提高发电效率、年多发电2000万度。  山东国舜建设集团有限公司(以下简称山东国舜)也在积极探索实施超低排放的技术路线。比如在脱硫方面,董事长助理孙德山就直言,烧结脱硫的顽疾不是湿法,而是豆腐渣工程,“湿法脱硫排放的湿烟气只是问题表面,干式电除尘器运行差、烧结排烟温度偏高和脱硫设施低质低价,才导致了湿法工艺背上骂名”。  为此,山东国舜也在开展烧结脱硫设施专项整治,通过“SCR脱硫+石膏湿法脱硫+湿式电除尘+冷凝减白”的工艺技术,实现了烧结烟气SO2、NOX、颗粒物、氨逃逸、二噁英、烟羽六种污染物的一体化治理。  “中国钢铁工业已经进入减量化发展期,未来必然有部分钢铁企业要退出。在差异化的环保政策导向下,化解过程产能、停限产都将与环保水平挂钩,‘大家都差不多’‘法不责众’的想法已经不符合目前的环保形势。”李新创表示,钢厂在全工序、全因子,有组织、无组织厂外运输、厂内运输上均要满足超低排放标准,只有实施精益环保战略,争创“绿色发展标杆企业”,才能赢得生存和发展的空间。  “环保工作早晚都得做,晚做不如早做。”李新创说。

“我国一些标杆企业,如宝钢、太钢,其环保能力已经达到国际先进水平。”李新创坦言,“但目前的实际情况是,环保两极分化现象严重,落后企业吨钢排放量达先进企业的十倍,这一问题亟待解决。”

记者在采访中了解到,按照“钢铁行业超低排放意见”的要求,企业不仅需要在前期投入重金升级设备,后期还需要投入更多的运营费用。这使得钢铁的环保成本,从过去的每吨100多元,上升到每吨250元左右。不少钢铁企业负责人坦言,这让他们感到了一定的经营压力。

上世纪80年代以来,中国钢材消费量直线快速上涨,在2014年达到历史峰值7.02亿吨,但2015年,中国钢材消费量下降至6.64亿吨,同比下降5.4%,成为自1996年以来首次下降,这一年被业界称为“寒冬年”。

南京钢铁联合有限公司燃料供应厂厂长助理徐兴福:我们原来项目配套建设的料仓是露天堆放,容易造成粉尘,对周边环境有影响。将来项目建成以后,所有的陆地堆放的物料将全部转移到煤筒仓里面进行堆放。

“先进企业环保设施吨钢运行成本约180元,而中国钢铁行业环保设施平均吨钢运行成本约80元,这容易造成‘劣币驱逐良币’,不利于市场公平竞争,从而拉低整个钢铁行业水平,必须引起高度重视,采取相应措施。”李新创说。

对此,今年4月,生态环境部等五部委联合印发《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》,要求全国的钢铁企业逐步改造,大幅降低排放水平。一个多月过去了,钢铁企业都有哪些行动?央视财经记者到江苏、河北等地进行了调查。

此外,节能长效机制缺乏、能耗数据统计失真、流程复杂导致制订标准难、碳排放核查数据缺乏支撑、缺乏专业化系统化研究等,都是钢铁行业在节能降耗方面水平参差不齐的原因,也是行业绿色低碳发展道路上需要解决的问题。

业内专家表示,超低排放改造,实际上提高了企业的生产门槛。一些中小钢铁企业将逐步退出市场,钢铁行业或将开始新一轮的兼并重组。

“十二五”时期,中国能源消费总体保持增长,从2011年的36.1亿吨标准煤提高到2015年的43亿吨标准煤。“与往年相比,我国的能源消费增速趋缓,消费增幅逐年下降。”李新创分析说。同时,能源消费弹性系数大幅下降,经济发展对能源消费的增长接近“脱钩”。

河钢邯钢邯宝冷轧厂厂长李耀强:从过去我们生产一些建材,逐步现在生产到钢铁的一些精品,包括汽车的面板、家电面板的生产提高了产品的档次。

6月30日,国家取缔“地条钢”的期限已过,加上之前一直在进行的钢铁去产能政策,抑制市场供给,国内钢铁行业盈利情况大为好转。

对于钢铁企业来说,环保标准的提高,就意味着企业成本的上涨。那么,钢企又该如何应对发展带来的阵痛呢?

减量发展时期,绿色高效、创新发展成为新时期钢铁企业共同追求的主旋律。中国化解钢铁过剩产能、大力推进供给侧结构性改革,对全行业来说都是一个机遇。

冶金工业规划研究院院长李新创:环保成本的增加,在一定程度上会增加企业的困难,但是通过高水平的技术改造,包括我们最后的智能制造,大幅度提高我们的生产效率,通过降低成本,我个人认为能够弥补增加的成本。“超低排放”让钢铁产业更加“绿色”